前一晚便離開東京，來到本次旅程的最後一個據點名古屋。原本的打算是從福岡或大阪回國，可惜訂不到機位，只能將就從名古屋出發。雖然這個不幸的狀況，讓最後一天的看球行程，成為個人最瘋狂拉車的經驗。不過也幸虧是住在名古屋，讓我有較多時間可以到今年初才整修完成的名古屋球場參觀。
這天最重要的行程，是到廣島欣賞下午場的比賽。從名古屋搭新幹線到廣島，單程大約三個小時。我的盤算是早上先到名古屋球場，回名古屋車站剛好可以轉新幹線前往廣島。
步出JR尾頭橋站，到名古屋球場的方法仍然記憶猶新，馬上就走到球場附近的平交道，其實我第一個要看的目標就是此處。兩年前經過平交道和鐵軌下的隧道時，覺得兩邊的牆面特別漆上棒球員的圖樣，相當特別，但並不以為意。後來查資料才發現，原來此處就是從前的JR名古屋球場前站的位置。看似荒廢的JR貨物線鐵軌，兩側長滿雜草的地方，其實是過去的月台。橋上往尾頭橋站的指標，曾經是名古屋球場前站的招牌。
（JR貨物線的軌道，從現在荒廢的樣子，很難想像過去有車站）
（走到室內練習場回頭，可以看到往尾頭橋站的指標，此處原本是放JR名古屋球場前站的招標。下方的白色牆面可以看到棒球選手圖樣的壁畫）
為了比較整修前後的差異，我循著和兩年前相同的路線，以室內練習場為起點，順時鐘方向繞球場一周。從三壘到左外野的部分，看台原本就已經被拆除，所以完全看不出變化。但是過了中外野，景色就完全不同了。計分板後方和民宅之間的巷道，由於看台幾乎全部拆除，變成兩倍寬。轉頭看右外野側，同樣是大半被拆除，僅留下一小部分的看台。一壘側更是明顯，原本緊貼人行道的看台完全被鏟平，改為停車場。球場的整體規模，變得像是在地方鄉鎮常會看到的小型球場，完全沒有曾是一軍主場的影子。
（從室內練習場旁往左外野看，這個景色和兩年前完全沒變）
（三壘看台的後方，在轉型為二軍主場之初就已拆除，同樣和兩年前完全沒變）
（繞過中外野，由於看台幾乎被拆光，計分板後方的道路變寬了。鐵拉門的位置是原本的寬度，左邊鐵網是拆除看台後才設置的。另外，僅存的看台外側架設了很高的護網，以免球打到緊鄰的民宅）
（右外野看台同樣被拆得所剩無幾。請注意圍起來的地方，裏面深灰色的部分，大約就是原本看台的位置）
（從另一個角度看縮小規模後的外野看台）
（看台縮小後的好處，從右外野和一壘之間的鐵門縫隙，可以看見場內的一角。照片剛好拍到球員在集合練習）
（一壘側的看台幾乎是完全不剩的狀態，變成球場的專用停車場。）
（緊鄰的人行道的圍牆同樣翻新了。對照2008年遊記的照片，原本一壘看台的範圍是到牆邊）
（從球場正面往一壘看，更能觀察到原本的看台究竟被拆除了多少）
和四周的看台相反，球場的正面改裝得很有現代感，連售票處的鐵皮屋都是新建的。改款的球場大門多了突出的屋簷，原本佈滿窗戶的外牆完全被封起來，而且牆面改為銀色系。仔細看還會發現，不像其他地方的看台大幅拆除，本壘後方的看台反倒比過去高了一層。原本打算走近點觀察，卻被警衛叫住，可能是因為球員正在裏面練習，不希望有閒雜人等接近。但是警衛還算不錯，聽到我是台灣來的觀光客，就讓我在允許的範圍內盡量拍照。不過這時就有點懷念前一天在巨人球場，選手練習都是自由開放參觀，也可以任意拍照。
（完全改頭換面的球場正面）
（靠近拍正門，上方藍色板子所在的位置，就是新增的看台）
（比對看台上神社的位置，就知道本壘後方看台多了一層。神社原本是直接面對球場，前方沒有任何障礙物）
（球場正門前的售票處兼警衛亭同樣經過改裝）
結束在名古屋球場的簡單拜訪，接下來就是本次的最後一個行程，前往馬自達球場欣賞比賽。同時，四年來的球場旅行，也將在那裏劃下句點。
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