相信去過大阪的觀光客，幾乎都會走一趟大阪城。在大阪城天守閣最上層的展望台，每個方位各有一個景觀介紹牌。南方的介紹牌上，可以找到一個名為日生球場跡的地方，而且距離很近，就在大阪城公園對面。這裏就是本文的主角，日生球場的遺跡。
日生球場全名是日本生命球場，顧名思義是日本生命保險公司持有的球場，建設於1950年。熟悉社會人球界的朋友應該會知道，日生公司本身就有棒球隊，而且是個相當有歷史的傳統強隊。當年日生公司便是為了提供民眾休閒的地方，且讓自己的球隊有專用場地，因此提出興建球場的計畫。原本日生球場是規劃為業餘球界使用為主，並不打算固定提供職業球團作為主場。
不過從1958年，由於近鐵隊的主場藤井寺球場沒有夜間照明設備，借用南海隊的大阪球場租金又較高，因此近鐵球團開始租借日生球場，作為晚場比賽限定的準主場。然而當時是由近鐵出錢建造照明設備，再捐給球場。直到1984年藤井寺球場設置照明設備，近鐵大部分的晚場比賽搬回老家進行，日生球場才慢慢功成身退。1997年底，因為設施老化，日生球場正式關閉並拆除。
日生球場最大的優點，就是交通方便。出地下鐵森之宮站，基本上就已經在球場旁邊。就算是從JR大阪環狀線的森之宮站出來，也只要不到五分鐘。我便是搭乘地下鐵。上到地面之後，也不必擔心會走錯方向。因為日生球場還有一個特色，就是前往球場的路面，鋪設了棒球場形的地磚。地磚的外野部分，就是球場的方向。為了證實是否有方向性，我特別跑到對面大阪城公園的外圍。的確發現有同樣的地磚，而且鋪設的角度剛好相反。就像是在告訴大家，如果走這側的話，請過馬路到對面。更特別的是，兩側都只有地鐵出口到球場遺跡之間，有這種特製的地磚。
（從地下鐵森之宮站的地圖，就能找到日生球場遺跡的位置，在紅色三角形現在地字樣的左邊。右邊整片的大型綠地就是大阪城公園）
（招牌的球場形狀地磚。從外野的方向可以知道，往前走就到球場了）
要找球場遺跡不難，但是看到球場遺跡現在的樣貌，真的讓我愣住。靠近人行道的平面處，變成停車場。後方還有高聳的石塊，由上面的階梯和欄杆不難想像應該是以前的看台。對照網路上找到的衛星圖，和大阪城相望的這面，是原本的三壘側。沿逆時鐘方向往本壘側前進，過去球場正門的階梯仍然被保留，但是階梯上的平台到一壘側的看台外，又是另一個停車場。到這邊我已經有點好奇了，究竟這個遺跡除了停車場之外，還有什麼用途。
（位於原本三壘側外面的停車場，後面像堤防的建築，應該就是以前的看台）
（球場正門前的階梯仍然保留，不過可以發現上面的平台被當作停車場）
（從階梯上面往下拍。可以看到年久失修已經長雜草，還好周邊有圍籬，否則階梯應該也會毀掉不少）
（繞到一壘側，停車場入口旁的圍牆是球場留下的，上面還有勸導遵守觀戰禮節的告示）
繼續延著一壘側往右外野走，開始變成下坡路，旁邊的圍牆呈階梯狀下降。走到內野和外野看台之間的位置，有一條車道往球場內部。結果又是停車場，並且這座停車場幾乎佔去原本球場的大半。原本打算走下去看看，可惜被警衛制止，或許下次該找朋友開車載我來，假停車真參觀。繼續往逆時鐘方向走，還是一段下坡，很明顯球場外圍的最低點，就在原本的中外野了。
（冒著被警衛罵的危險拍下佔據整個球場的停車場。從照片中可以發現，球場的地勢比場外低。下坡路左邊是從前的一壘看台，右邊是右外野看台）
（轉個彎往中外野的方向前進，從圍牆的階梯下降可以明顯看出中外野方向的地勢最低）
走到快要到底時，又發現一座停車場。如果對照地圖，這裏應該不是球場看台的區域，而是計分板的後方。最特別的是，停車場的腹地和原本球場看台之間，有一道壕溝。停車場所在地應該不是後來架高的，這讓我非常好奇，球場還沒拆除之前，左右外野之間的移動就是得走壕溝，還是得從外面繞遠路。從這個停車場還可以看到對面的大阪城天守閣，可惜被高速道路擋住不少，只有屋頂的部分露出來。
（在原本計分板後方的停車場，可以看到和球場的中間有個壕溝，現在已經長了不少雜草。後面有很多車的地方，就是前面提到佔地最大的停車場）
（遠處可以看到大阪城天守閣的屋頂）
最後再從右外野區繞回地下鐵出口。當時我心裏想，就算出現第五座停車場，我也不感到意外。不過真的沒有停車場了，有的只是原本球場拆除後，一部份做為樣品屋展示場的入口。目前展示場也已經廢除，僅剩下大門。進入展示場的通道，則是過去分割三壘和右外野看台的通路，和前面提到的第三座停車場對稱。
（樣品屋展示場的入口。只剩下這個門而已，走上樓梯就有柵欄將路封死）
逛完一圈，可以感覺到日生球場的範圍並不大。根據過去的收容人數資料，可以擠進的觀眾也只有兩萬人左右。不過這個中型的球場，從前可是業餘界的聖地，地位直追東京的明治神宮球場。對照目前被數個停車場割據，勉強保留部份看台結構的狀況，實在令人不勝唏噓。
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