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【2007年11月29日刊登於橫濱赤煉瓦倉庫】
最早的時候我曾說，本系列文章是要介紹從我的角度觀察到，各球場十年前和現在的差異。這回要介紹的，就是不只改了名字，甚至連周邊景觀都完全改變的球場，大阪京瓷巨蛋。【註：因為按原名翻成「京瓷巨蛋大阪」有點難唸，所以我把地名搬到前面了！】
（2007年底在地下鐵出口拍攝的大阪巨蛋景觀）
事實上，大阪巨蛋正是我走訪日本所有球場的「原點」。雖然小時候和家人到日本自助旅行便曾路過廣島市民球場，但是真正了解日本職棒，第一次進場看球的地方，是大阪巨蛋。所以我對大阪巨蛋的感情特別深厚，加上當時正是啟用的年份，看到之後的變遷和沒落，感覺更加強烈。
還記得第一次到大阪巨蛋時，由於地下鐵站仍在施工中，前往巨蛋得要從JR大阪環狀線的九条站，或是地下鐵的西九条站。後來大阪巨蛋前千代崎站完工後，直接出站就到巨蛋，穿過巨蛋前色彩繽紛的PA DOU商場時，彷彿有種離開大阪的感覺，個人相當的喜愛。
然而，大阪巨蛋的地理位置相當不利於吸引平時的遊客。開幕後沒幾年，周邊的商店和遊樂設施陸續關門，或是縮短營業時間，令人不勝唏噓。相信有在關心日職經營方面消息的球迷朋友也知道，後來大阪巨蛋甚至宣佈倒閉。
原本對我來說，大阪巨蛋仍是買職棒紀念品的好地方，我喜歡的幾間餐廳沒倒，球賽還能照看，儘管心裏不太舒服，卻還不構成大問題。不過2005年併吞了近鐵的歐力士進駐，巨蛋前原本賣著猛牛紀念品的店，變成了賣水牛紀念品【補充】，甚至有完全關閉的官方商店，我怎麼看就是很不適應，還有種莫名其妙想排斥的感覺。
然而大阪巨蛋前的一切，現在都消失了！
（從巨蛋前面往地下鐵出口的方向看，原本的商場全都夷為平地）
（爬上階梯往下看，更有種悽涼的感覺）
由於要蓋阪神和近鐵兩個鐵路公司銜接的新路線，整個PA DOU商場被夷為平地。我喜愛的建築風格，看不順眼的紀念品店，全變成了綠色圍籬內的黃土。
不過，個人認為蓋這條「阪神難波線」是有好處的。雖然只增加九条、巨蛋前、櫻川三個站，卻能把從大阪市區向西走的阪神和向東走的近鐵連在一齊。相反地來說，今後要從西邊的神戶或是東邊的奈良來到大阪巨蛋，只要在同一系統內換車即可。如此就能省去目前得搭到JR環狀線或地下鐵的轉乘站，然後更換不同交通系統的不便。當然在時間和金錢上更是可以節約不少。
（阪神難波線的宣傳看板）
（閒來無事拍工寮）
【更新版補充：2008年7月時，這個工寮已經拆掉了】
預計2009年通車的阪神難波線完工後，相信對一直想進駐大阪的歐力士而言，是個機會也是個考驗。交通的便捷有希望帶來更多的人潮，但是，如果交通變得方便，仍舊喚不起球迷到場看比賽的意願，歐力士就得要好好檢討了。
到那時，被鏟平的商場又將會以何種面貌重生呢？我非常地期待。
（這條路是我最喜歡的地方之一，還好沒被拆了。附帶一提，上面的看板在右邊的圍籬上，工寮在左邊的馬路旁）
【補充】之前也曾提過，雖然以前的近鐵和現在的同樣用Buffaloes當作暱稱。但是近鐵的命名是來自千葉茂前監督的綽號「猛牛」，所以在近鐵時我用猛牛。至於歐力士只是沿用這個字，卻沒有背後的精神，所以我用Buffaloes的正確翻譯水牛。
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